Wir haben ja bereits berichtet dass der ADAC Scheibenwischer getestet hat. Die vorderen Plätze waren fast durchgehend von Flachbalkenwischern belegt.
Die Form des Bügelwischers ist aerodynamisch ungünstig, seine Gelenke können im Winter vereisen und die Funktion beeinträchtigen. Darum wurde der Flachbalkenwischer entwickelt. Die neuere Variante braucht keine freiliegenden Gelenke. In ihrem Gummimantel wird der Anpressdruck gleichmäßig auf das gesamte Wischerblatt verteilt. Es friert nichts ein, der Flachbalkenwischer funktioniert daher im Winter besser als sein Vorgänger.
Flachbalkenwischer haben weder Bügel noch Gelenke. Ihre Federschienen sind exakt auf die Geometrie der Windschutzscheibe abgestimmt und zwar individuell bei jedem Fahrzeugtyp. Außerdem haben Flachbalkenwischer eine 30 Prozent höhere Lebensdauer als die Standard-Scheibenwischer.
Zusätzlich besitzen die Flachbalkenwischer eingebaute Spoiler. Diese Spoiler eignen sich besonders für Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten. Sie funktionieren praktisch wie der umgedrehte Flügel eines Flugzeuges. Um seine aerodynamische Wirkung entfalten zu können, muss der Spoiler vor dem Scheibenwischer immer nach unten zeigen.
Die meisten Neuwagen, wie der Fiat 500, sind mit Flachbalkenwischern ausgestattet. Diese können auch nur durch Flachbalkenwischer ersetzt werden. Diese Scheibenwischer Fiat brauchen eine andere Halterung als die herkömmlichen Scheibenwischer. Fahrzeuge die noch keine Flachbalkenwischer haben, können nachgerüstet werden. Viele Hersteller bieten auch Adapter an, so dass die Flachbalkenwischer auf die herkömmlichen Halterungen aufgesetzt werden können.
