Vor allem die hinteren Scheiben werden dabei immer wieder vernachlässigt. Gerade diese Scheiben sind aber wichtig, um beim Abbiegen oder zurück setzen keine Fußgänger oder Radfahrer zu übersehen. Die Tatsache, dass der Schulterblick schon bei klarer Sicht eine häufige Unfallursache ist, wird durch die unzureichend frei gekratzten Scheiben nur noch verstärkt. Der Autofahrer vermeidet den Schulterblick komplett, da er ja eh nichts durch die Scheibe sehen kann. Jeder Autofahrer hat die Pflicht für freie Sicht zu sorgen und den Schulterblick zu machen, ansonsten droht ein saftiges Verwarnungsgeld.

Im Winter sollte man neben Front-, Heck- und Seitenscheiben auch das Dach von Eis und Schnee befreien. Im Laufe der Fahrt kann der Schnee ansonsten vom Dach fallen und entweder die Sicht durch die Heckscheibe behindern, oder den Hintermann treffen und entweder seine Sicht behindern oder aber für Glätte sorgen.

Des Weiteren sollte auch während der Fahrt für freie Sicht sorgen. Durch aufgewirbelten Schnee-Matsch und sonstigen Dreck von der Straße werden die Scheiben dreckig und die Sicht wird eingeschränkt. Aus diesem Grund sollte man immer genügend Wischwasser in der Waschanlage der Scheibenwischer haben. Hierbei ist es wichtig, darauf zu achten, dass auch eine ausreichende Menge an Frostschutzmittel beigemischt wurde. So kann man während der Fahrt mit Hilfe der Scheibenwischer die Scheibe reinigen und so für eine freie Sicht sorgen und so Unfälle vermeiden.

Beim Training und beim Qualifying am Freitag und Samstag wurde der Dreck nur auf die Strecke geschleudert. Doch bei den feuchten Bedingungen am Sonntag wurde der Schlamm von den Fahrern aufgewirbelt und spritzte auf die Windschutzscheiben der Hinterleute. Dies bereitete den Fahrern einige Probleme und es wurde im Laufe des Rennens immer schlimmer.

Die DTM-Wagen, so wie dieser von Timo Scheider, besitzen zwar Scheibenwischer, aber keine Scheibenwischanlage

Vor allem das Mittel- feld war be- troffen, da hier einige enge Duelle ausge- fochten wurden. Die Scheibenwischer konnten hier nur bedingt helfen, da DTM-Wagen keine Scheibenwischanlagen besitzen. Dadurch verteilte sich der Dreck noch mehr über die ganze Scheibe was dazu führte dass einige Piloten kaum noch etwas sehen konnten. Die vereinzelten Regentropfen brachten auch keine Besserung.

Die Teams versuchten sich auf eher unkonventionelle Art zu behelfen. Beim Boxenstopp wurden Wassereimer über der Front des Autos ausgekippt. Die Fahrer brauchten so nur noch mit den Scheibenwischern für klare Sicht zu sorgen. Dies funktionierte allerdings nur wenn die Fahrer einen frühen Boxenstopp eingelegt haben.

Das Abt-Team des zurzeit fünften in der WM-Wertung, Mattias Ekström, hatte sich eine andere Taktik überlegt. Sie haben sich mit einem extra großen Eimer an der Boxenmauer postiert und wollten das Wasser beim vorbeihfahren auf Ekstöm Wagen kippen. Allerdings hat dies nicht funktioniert, da die Lücke zwischen der Boxenmauer nicht groß genaug war für den Eimer. Statt des gewünschten Erfolges gab es auch noch Ärger: die Abt-Crew muss nun 2.000 Euro Strafe zahlen da die unerlaubt während eines Rennens am Fahrzeug gearbeitet haben. Der betroffene Fahrer musste übrigens bis zu seinem ersten Boxenstop warten bevor er wieder freie Sicht hatte.

Wer Geld für den Durchblick investieren möchte, kann auf den Scheiben seines Wagens spezielle Reinigungs- und Imprägnierflüssigkeiten auftragen. Das muss alle zwei bis drei Monate wiederholt werden. Regen perlt dann auf der Oberfläche ab und hinterlässt keine häßlichen Spuren in Form von Wasserflecken oder Spritzern. Zudem lässt sich die Scheibe leichter reinigen. Bei leichtem Regen muss man nicht einmal die Scheibenwischer anschalten – und riskiert somit nicht, dass diese die Frontscheibe verschmieren. Entsprechende Produkte in allen Preisklassen gibt es im Autofachhandel.

Sind die Scheiben von Innen her verschmutzt, empfiehlt sich eine gründliche Reinigung mit Fensterputzmittel. Ein „Hausmittel“ für klare Sicht ist auch Haarshampoo, dass mit Wasser gemischt als Scheibenputzmittel benutzt wird. In jedem Fall wichtig: gründlich trocken wischen – am besten mit einem Mikrofaser oder Wildledertuch – oder wie beim Fensterputzen – mit Zeitungspapier.

Auch die Scheibenwischer sollten hin und wieder gereinigt werden, denn: Was nützt die sauberste Scheibe, wenn die Wischblätter bei jedem Regen wieder großzügig Schmutz verteilen. Hierfür kann das gleiche Produkt benutzt werden wie für das Putzen der Glasflächen.

Praktisch wäre, es hier wie die Aquarianer zu machen oder besser machen lassen: Die setzen in Sachen Scheibendurchblick nämlich auf einen flossentragenden Helfer und können sich selbst entspannt zurück lehnen: Welse haben genau eine Mission im Leben: Scheiben putzen – rund um die Uhr, ohne Mindestlohn, Urlaubsanspruch oder Schichtablösung.

So gründete Dieter Hildebrandt Anfang der 80er Jahre eine Kabarettsendung mit selbigem Namen. Es wurde viel mit ihm gelacht, doch wurde es auch öfters ziemlich ernst. Gekonnt zeigte Hildebrandt die gesellschaftlichen Probleme auf und provozierte gehörig Aufruhr durch dieses Verhalten. 1986 kam es dann auch zum Eklat und Scheibenwischer errang mit seiner legendären Folge “corpus delicti” die Aufmerksamkeit aller Deutschen. Der Bayrische Rundfunk zensierte die Serie, da der Inhalt als gesellschaftlich nicht tragbar bewertet wurde.

In den Folgejahren wurde Scheibenwischer wieder rehabiliert und die deutschen Fernsehzuschauer vergaßen Dieter Hildebrandts Tschernobyl Parodie über einem Feuerwerk an großartigen neuen Episoden.

Auch andere berühmte Kabarettisten wurden mit dem Scheibenwischer bekannt. Hier sind folgende Namen zu nennen: Mathias Richling, Bruno Jonas, Georg Schramm und Richard Rogler. Bis heute dominieren sie die Kabarett Fernsehlandschaft in Deutschland mit Sendungen, wie dem “Satiregipfel” oder “Neues aus der Anstalt”.

Die Form des Bügelwischers ist aerodynamisch ungünstig, seine Gelenke können im Winter vereisen und die Funktion beeinträchtigen. Darum wurde der Flachbalkenwischer entwickelt. Die neuere Variante braucht keine freiliegenden Gelenke. In ihrem Gummimantel wird der Anpressdruck gleichmäßig auf das gesamte Wischerblatt verteilt. Es friert nichts ein, der Flachbalkenwischer funktioniert daher im Winter besser als sein Vorgänger.

Flachbalkenwischer haben weder Bügel noch Gelenke. Ihre Federschienen sind exakt auf die Geometrie der Windschutzscheibe abgestimmt und zwar individuell bei jedem Fahrzeugtyp. Außerdem haben Flachbalkenwischer eine 30 Prozent höhere Lebensdauer als die Standard-Scheibenwischer.

Zusätzlich besitzen die Flachbalkenwischer eingebaute Spoiler. Diese Spoiler eignen sich besonders für Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten. Sie funktionieren praktisch wie der umgedrehte Flügel eines Flugzeuges. Um seine aerodynamische Wirkung entfalten zu können, muss der Spoiler vor dem Scheibenwischer immer nach unten zeigen.

Die meisten Neuwagen, wie der Fiat 500, sind mit Flachbalkenwischern ausgestattet. Diese können auch nur durch Flachbalkenwischer ersetzt werden. Diese Scheibenwischer Fiat brauchen eine andere Halterung als die herkömmlichen Scheibenwischer. Fahrzeuge die noch keine Flachbalkenwischer haben, können nachgerüstet werden. Viele Hersteller bieten auch Adapter an, so dass die Flachbalkenwischer auf die herkömmlichen Halterungen aufgesetzt werden können.

Die Amerikanerin Mary Anderson hat sich im November 1903 das Patent auf die erste funktionierende Scheibenwischanlage der Welt gesichert. Diese Vorrichtung bestand aus einem in der Nähe des Lenkrads angebrachten Hebel. Mithilfe dieses Hebels konnte der Fahrer bei Bedarf einen gefederten Schwingarm mit einem Gummiblatt in Bewegung setzen. Nach dem Wischen kehrte der Schwingarm wieder in die Ausgangsposition zurück.

Der erste Deutsche der ein Patent auf ein Scheibenwischsystem anmeldete, war Heinrich von Preußen, der Bruder von Wilhelm II., im Jahr 1905. Er fuhr damals einen Opel. Im März 1908 erhielt er das Patent auf die ebenfalls handbetriebenen Scheibenwischer Opel.

Der erste Elektromotor für Scheibenwischer wurde 1926 von der Firma Bosch vorgestellt. Dieser Motor ließ einen Wischarm über die Autoscheibe pendeln um das Regenwasser wegzuschieben. Es war wieder die Firma Bosch die im Jahr 1999 einen gelenklosen Flachbalken-Wischer, den sogenannten Aerotwin, einführte. Dieser wird heute bei so gut wie allen Neufahrzeugen verwendet.

Was im ersten Moment trivial erscheint ist bei schlechtem Wetter überlebenswichtig, gute Scheibenwischer. Aber welche sollte man kaufen? Lohnen die teureren Modelle? Der ADAC hat 10 Scheibenwischer getestet. Werfen Sie einfach einen kurzen Blick in die Tabelle und erfahren Sie welches Modell zu Ihren Anforderungen am besten passt. Den besten Preis finden Sie anschließend bei uns, dem Preisvergleich für Scheibenwischer.

Die Testergebnisse findet man direkt auf der ADAC Homepage: Scheibenwischertest 2010